viernes, 13 de enero de 2012
accidente fatal que pudo haberse evitado
http://www.youtube.com/watch?v=P6saPAz8s2c verguenza, negligencia e injusticia
viernes, 26 de junio de 2009
ACCIDENTOLOGIA Y SEGURIDAD VIAL
CONDUCIR CON NIEBLA
La niebla uno de los mas complicados problemas ambientales que pueden perjudicar una buena conducción, y que aparece con mucho mas frecuencia en épocas de baja temperatura, es innegable la producción de accidentes de transito en estas condiciones, sin embargo, no es por culpa de la naturaleza ocurren los accidentes, sino por la conducta imprudente de los conductores, las consecuencias que trae aparejada la unión conducción imprudente y niebla, pueden ser extremadamente graves, de hecho lo son, por lo que es necesario extremar los cuidados al momento de disponernos a conducir en presencia de este inconveniente climático.
Lo principal es siempre conservar la calma y ser muy prudente. Tal vez, usted sea un experto para conducir vehículos en este tipo de condiciones, pero no puede saber cómo son los demás conductores que comparten la ruta en ese instante.
¿Qué es?
La niebla es un fenómeno meteorológico consistente en muy bajas, a nivel del suelo y formadas por partículas de agua muy pequeñas en suspensión. La mayor parte de las nieblas se producen al evaporarse la humedad del suelo, lo que provoca el ascenso de aire húmedo que al enfriarse se condensa dando lugar a la formación de estas nubes bajas que afectan las condiciones de visibilidad en superficie así como también la adherencia del vehiculo.
A continuación algunos consejos y recomendaciones , para reducir el peligro con niebla:
En primer lugar, si es posible, elija horarios para viajar, que impliquen ya la disipación de la niebla Si no puede postergar su salida controle previamente las condiciones de transitabilidad de su vehiculo, cuando ya este viajando si se ve sorprendido por niebla de gran densidad, detenga su marcha hasta el panorama haya mejorado.
Si decide continuar, antes de ingresar a la nebulosa:
1) revise que sus luces de posición estén encendidas, conjuntamente con las bajas de uso obligatorio. Si cuenta con ellas, utilice las luces rompe nieblas delanteras y traseras, y no las mantenga incendiadas luego de atravesar la niebla. No encienda las balizas ya que dan la impresión de que esta detenido y podría confundir a otros conductores.
2) Disminuya la velocidad del vehículo: así dará posibilidad al conductor que circule detrás suyo a reducir también su velocidad, evitando así adentrarse bruscamente entre la niebla y disminuir la posibilidad de generar con esa acción, uno de los ya bastamente conocidos choques en cadena de choques en cadena.
Circulando ya en zona con niebla
1) siempre desplácese por la derecha, no intente estacionarse, ya que las banquinas, propicias para el estacionamiento en condiciones normales, suelen utilizarse como vía de escape en caso de colisiones y con niebla, quien decida ir hacia la banquina no lograra visualizar obstáculos que pudieran encontrarse en ellas. Si se ve obligado a estacionarse hágalo en zonas seguras donde la detención no implique un riesgo mayor para usted y para los demás, aun así no se detenga por tiempo prolongado.
2) guíese por las luces traseras del vehiculo que va adelante suyo, a una distancia prudente de él, sin perder el contacto visual.
3) Mantenga el parabrisas limpio permanentemente.
4) no sobrepase en lo posible a otros vehículos, y si lo hace evalué el riesgo que asume al tratar de hacerlo.
5) mantenga abierta sus ventanillas, así podrá escuchar los sonidos escuchar los sonidos provocados por otros automóviles (frenadas, impactos, etc.).
6) circule a baja velocidad siempre dentro de lo limites establecidos por la ley nacional de transito, en la ruta por lo general existen, en zonas propensas al descanso de niebla, demarcaciones sobre la cinta asfáltica que indican la velocidad permitida para tal circunstancia, dichas demarcaciones consisten en ángulos agudos ubicados en cada carril, con su vértice orientado al sentido de circulación que adquiere la forma de un “V invertida”, están señales pueden encontrarse de a una o dos, en presencia de una señal la velocidad de circulación no debe superar los 40 Km./h , si observa dos la velocidad permitida es de 60 Km./h, esto independientemente de la velocidad general establecida para la zona, cuando hay niebla densa es conveniente guiarnos por estas señales especifica; en regiones donde habitualmente suele posarse la niebla, exciten carteles informativos que alertan de tal circunstancia e indican la manera de interpretar las señales viales, ahora bien si no visualiza estas señales, tome por iniciativa propia, al encontrarse con la niebla, los recaudos necesarios, disminuya la velocidad y sea precavido.
Por último, un cuestionario elaborado por l Instituto de Seguridad Vial ISEV, que le permitirá a Ud., saber en el nivel que se
encuentra en materia de conocimientos elementales para llevar a cabo una conducción segura. Puede haber más de una opción correcta.
1 – ¿Qué aspectos afecta la niebla a la
conducción de vehículos?
A La visibilidad
B La estabilidad
C La adherencia
2 – ¿Cuál es la distancia de iluminación
de las luces amarillas de niebla?
A 20 mts.
B 40 mts.
C 60 mts.
3 – ¿Cómo se calcula la distancia de
seguridad entre vehículos en
movimiento?
A Dejando 10 mts. por cada 10 km/h.
B Dejando un espacio equivalente al
largo de mi vehículo
C Dejando una distancia equivalente
a segundos.
4 – Las luces intermitentes de
emergencia (balizas), se utilizan:
A Para advertir maniobras peligrosas
B Para circular en condiciones de
visibilidad disminuida
C Para circular en condiciones de
adherencia disminuida.
5 – ¿Cuál es la marca en el pavimento
que se relaciona con la niebla?
A Una serie de líneas transversales
B Una cruz
C Una “V” invertida
RESPUESTAS:
1a y c - 2b - 3c - 4a - 5c
Si usted obtuvo:
5 respuestas bien: Es un/a muy buen/a conductor/a seguro/a
4 respuestas bien: Es un/a buen/a conductor/a seguro/a
3 respuestas bien: Es un/a conductor/a que requiere mayor información
2 respuestas bien: Tenga cuidado. Amplíe los márgenes de seguridad
1 respuesta bien: Usted no conduce, “maneja”. Le sugerimos tome algún curso o
resígnese a caminar, tomar taxi o colectivo.
La niebla uno de los mas complicados problemas ambientales que pueden perjudicar una buena conducción, y que aparece con mucho mas frecuencia en épocas de baja temperatura, es innegable la producción de accidentes de transito en estas condiciones, sin embargo, no es por culpa de la naturaleza ocurren los accidentes, sino por la conducta imprudente de los conductores, las consecuencias que trae aparejada la unión conducción imprudente y niebla, pueden ser extremadamente graves, de hecho lo son, por lo que es necesario extremar los cuidados al momento de disponernos a conducir en presencia de este inconveniente climático.
Lo principal es siempre conservar la calma y ser muy prudente. Tal vez, usted sea un experto para conducir vehículos en este tipo de condiciones, pero no puede saber cómo son los demás conductores que comparten la ruta en ese instante.
¿Qué es?
La niebla es un fenómeno meteorológico consistente en muy bajas, a nivel del suelo y formadas por partículas de agua muy pequeñas en suspensión. La mayor parte de las nieblas se producen al evaporarse la humedad del suelo, lo que provoca el ascenso de aire húmedo que al enfriarse se condensa dando lugar a la formación de estas nubes bajas que afectan las condiciones de visibilidad en superficie así como también la adherencia del vehiculo.
A continuación algunos consejos y recomendaciones , para reducir el peligro con niebla:
En primer lugar, si es posible, elija horarios para viajar, que impliquen ya la disipación de la niebla Si no puede postergar su salida controle previamente las condiciones de transitabilidad de su vehiculo, cuando ya este viajando si se ve sorprendido por niebla de gran densidad, detenga su marcha hasta el panorama haya mejorado.
Si decide continuar, antes de ingresar a la nebulosa:
1) revise que sus luces de posición estén encendidas, conjuntamente con las bajas de uso obligatorio. Si cuenta con ellas, utilice las luces rompe nieblas delanteras y traseras, y no las mantenga incendiadas luego de atravesar la niebla. No encienda las balizas ya que dan la impresión de que esta detenido y podría confundir a otros conductores.
2) Disminuya la velocidad del vehículo: así dará posibilidad al conductor que circule detrás suyo a reducir también su velocidad, evitando así adentrarse bruscamente entre la niebla y disminuir la posibilidad de generar con esa acción, uno de los ya bastamente conocidos choques en cadena de choques en cadena.
Circulando ya en zona con niebla
1) siempre desplácese por la derecha, no intente estacionarse, ya que las banquinas, propicias para el estacionamiento en condiciones normales, suelen utilizarse como vía de escape en caso de colisiones y con niebla, quien decida ir hacia la banquina no lograra visualizar obstáculos que pudieran encontrarse en ellas. Si se ve obligado a estacionarse hágalo en zonas seguras donde la detención no implique un riesgo mayor para usted y para los demás, aun así no se detenga por tiempo prolongado.
2) guíese por las luces traseras del vehiculo que va adelante suyo, a una distancia prudente de él, sin perder el contacto visual.
3) Mantenga el parabrisas limpio permanentemente.
4) no sobrepase en lo posible a otros vehículos, y si lo hace evalué el riesgo que asume al tratar de hacerlo.
5) mantenga abierta sus ventanillas, así podrá escuchar los sonidos escuchar los sonidos provocados por otros automóviles (frenadas, impactos, etc.).
6) circule a baja velocidad siempre dentro de lo limites establecidos por la ley nacional de transito, en la ruta por lo general existen, en zonas propensas al descanso de niebla, demarcaciones sobre la cinta asfáltica que indican la velocidad permitida para tal circunstancia, dichas demarcaciones consisten en ángulos agudos ubicados en cada carril, con su vértice orientado al sentido de circulación que adquiere la forma de un “V invertida”, están señales pueden encontrarse de a una o dos, en presencia de una señal la velocidad de circulación no debe superar los 40 Km./h , si observa dos la velocidad permitida es de 60 Km./h, esto independientemente de la velocidad general establecida para la zona, cuando hay niebla densa es conveniente guiarnos por estas señales especifica; en regiones donde habitualmente suele posarse la niebla, exciten carteles informativos que alertan de tal circunstancia e indican la manera de interpretar las señales viales, ahora bien si no visualiza estas señales, tome por iniciativa propia, al encontrarse con la niebla, los recaudos necesarios, disminuya la velocidad y sea precavido.
Por último, un cuestionario elaborado por l Instituto de Seguridad Vial ISEV, que le permitirá a Ud., saber en el nivel que se
encuentra en materia de conocimientos elementales para llevar a cabo una conducción segura. Puede haber más de una opción correcta.
1 – ¿Qué aspectos afecta la niebla a la
conducción de vehículos?
A La visibilidad
B La estabilidad
C La adherencia
2 – ¿Cuál es la distancia de iluminación
de las luces amarillas de niebla?
A 20 mts.
B 40 mts.
C 60 mts.
3 – ¿Cómo se calcula la distancia de
seguridad entre vehículos en
movimiento?
A Dejando 10 mts. por cada 10 km/h.
B Dejando un espacio equivalente al
largo de mi vehículo
C Dejando una distancia equivalente
a segundos.
4 – Las luces intermitentes de
emergencia (balizas), se utilizan:
A Para advertir maniobras peligrosas
B Para circular en condiciones de
visibilidad disminuida
C Para circular en condiciones de
adherencia disminuida.
5 – ¿Cuál es la marca en el pavimento
que se relaciona con la niebla?
A Una serie de líneas transversales
B Una cruz
C Una “V” invertida
RESPUESTAS:
1a y c - 2b - 3c - 4a - 5c
Si usted obtuvo:
5 respuestas bien: Es un/a muy buen/a conductor/a seguro/a
4 respuestas bien: Es un/a buen/a conductor/a seguro/a
3 respuestas bien: Es un/a conductor/a que requiere mayor información
2 respuestas bien: Tenga cuidado. Amplíe los márgenes de seguridad
1 respuesta bien: Usted no conduce, “maneja”. Le sugerimos tome algún curso o
resígnese a caminar, tomar taxi o colectivo.
Recuerde: Es mejor prevenir que lamentar, conduzca con responsabilidad.
Claudia C. Pomares
Lic. En Criminalísticas y Criminología
Asesoramientos. Informes Extrajudiciales.Pericias.
Corrientes - Chaco - Formosa
Lic. En Criminalísticas y Criminología
Asesoramientos. Informes Extrajudiciales.Pericias.
Corrientes - Chaco - Formosa
Publicado originalmente en la GUIA DEL AUTOMOTOR. Corrientes
jueves, 18 de junio de 2009
ACCIDENTOLOGIA VIAL
SUJETARSE A LA VIDA: EL USO DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD
¿QUE ES?
El cinturón de seguridad es un dispositivo creado para aumentar la seguridad pasiva de los ocupantes del vehículo, ofreciendo mayor protección, especialmente en el caso de impacto frontales. Por lo que resulta ser la herramienta más eficaz en la prevención de las consecuencias de accidentes de tránsito.
Empezó a fabricarse desde 1940 aproximadamente, y hasta el momento no se ha desarrollado otro dispositivo que pueda sustituir su función, aunque si se han producido modificaciones en su diseño, estos avances mecanismos con pretensores que tensan y ajustan el cuerpo al asiento, aumentando con ello la efectividad protectora.
La industria ha sumado otros avances en la seguridad de la conducción, como son los frenos ABS, los reposa cabezas o la instalación air bag, pero su efectividad real está condicionada por el uso correcto del cinturón. Así por ejemplo, el airbag resulta peligroso si no se lleva el cinturón puesto, ya que está calculado para recibir el impacto del pasajero después de que los pretensores hayan tensado el cinturón sobre el tórax, y si esta frenada no se produce, la cabeza puede abalanzarse hacia delante sin tiempo suficiente para que la bolsa se llene, con lo que en el mejor de los casos, su función será inútil, y en muchas ocasiones producirá heridas en las personas.
¿PARA QUE SIRVE EL CINTURÓN?
Cuando se produce una colisión, el cuerpo humano se ve sometido a unas fuerzas de inercia que tienden a impulsarlo hacia delante. La misión del cinturón de seguridad consiste en impedir que el pasajero salga despedido fuera del vehículo y evitar en lo posible que se golpee contra el volante, tablero, parabrisas o asiento delantero.
Según diversas investigaciones, la mayoría de los usuarios utilizan el cinturón de seguridad solo cuando salen a la carretera, pero descuidan su uso en vías urbanas y en trayectos cortos. La falta del uso es mucho mayor en pasajeros de asientos traseros, con lo que además de descuidar su propia protección, aumenta el riesgo de quien maneja o acompaña aunque estos usen cinturón, porque al producirse el impacto frontal, los cuerpos se desplazan hacia delante y sin cinturón, la fuerza de desplazamiento se cuadriplica, de allí el sentido de la utilización del cinturón de seguridad, en todos los pasajeros de un vehículo en forma permanente,
¿CÓMO ACTÚA?
En un accidente, se producen dos impactos, uno correspondiente al choque o colisión propiamente dicho, y el segundo como reacción a ese choque o colisión -desplazamiento de los ocupantes dentro del vehículo o incluso fuera de el- es este segundo impacto es el que causa las lesiones, o la muerte, pero con el uso del cinturón, los golpes pueden disminuir y evitarse la gravedad de las lesiones.
Al estar dentro de un vehículo, sus ocupantes se desplazan, sin sentirlo, a la misma velocidad que él automóvil. En un choque o colisión el vehículo se detiene inesperada y violentamente por el primer impacto, mientras sus ocupantes siguen "moviéndose" a la misma velocidad original que se desplazaban; ninguna fuerza actúa sobre ellos para detenerlos, hasta que se estrellan contra el volante, los vidrios o el panel de instrumento. “Un golpe de este tipo yendo a velocidad relativamente baja (50 Km. /h) equivale a caer de boca desde el segundo o tercer piso de un edificio”. Asimismo, el cinturón de seguridad impide el desplazamiento del cuerpo hacia el exterior del vehículo, disminuyendo hasta cinco veces las probabilidades de muerte de quien queda en el vehículo, respecto de aquel que es impulsado fuera de el.
¿QUE HACER Y QUE NO?
Para conseguir una protección eficaz con el cinturón de seguridad, se aconseja:
Sentarse con la espalda recta y realizando con las piernas un ángulo no superior a 180 grados, las correas deben deslizarse suavemente y ajustarse bien al cuerpo. Para que los pretensores actúen correctamente, es necesario que el tejido quede estirado.
Debe estar sujeto pero sin accionar presión molesta o incomoda, no lo use holgado, pues en caso de choque, lo primero que sufrirá será el propio impacto del cinturón sobre el tórax y el abdomen.
La parte superior del cinturón ha de pasar por la clavícula, entre el cuello y el hombro; nunca por el cuello, ya que podría causar lesiones de carácter grave en ese sector.
En su parte inferior, el cinturón debe ubicarse perfectamente sobre la zona pélvica y no situarse sobre el abdomen, ya que de producirse una colisión, podríamos sufrir daños graves, incluso deslizarnos por debajo del cinturón.
Ha de estar ceñido al cuerpo y vigilar que no esté enrollado en ninguna parte de su recorrido. Cuando lo utilice cerciórese que el enganche se produce de manera perfecta.
En invierno es mejor subir un poco la calefacción que vestir prendas muy gruesas o llevar demasiada ropa, ya que la holgura existente entre el cinturón y el cuerpo nos podrá producir lesiones en caso de accidente o frenazo brusco.
Nunca se deben utilizar almohadones o similares para sentarse, pues restan eficacia al cinturón.
Previo a salir ubique el asiento y el respaldo de forma que se sienta cómodo pero no lo recline en exceso, ya que esto favorecería la aparición del efecto submarino -el cuerpo del pasajero se escurre por debajo del cinturón- así como la producción de lesiones graves en el cuello. recuerde que cada asiento y cada cinturón son para una sola persona.
Nunca lleve niños sobre las rodillas ni los incluyas dentro de tu cinturón, lo mejor es que los niños pequeños viajen en sillas especialmente creadas, que traen incluido su propio cinturón de seguridad, si lo utiliza debe siempre estar sujeta al cinturón del vehículo, ahora, si se ve obligado a cargar a un niño pequeño, no olvide hacerlo siempre en el asiento trasero. Solamente cuando el niño o niña tiene más de 12 años de edad puede ocupar el asiento delantero, usando SIEMPRE el correspondiente cinturón de seguridad.
Por último:
· Utilice el cinturón de seguridad en las vías urbanas e interurbanas. Su uso es obligatorio tanto para el conductor como para el ocupante de asiento delantero, así como ocupantes de los asientos traseros que dispongan de ellos.
· Evite el exceso de equipaje. Lleve sólo lo verdaderamente necesario y colóquelo adecuadamente.
· En ningún caso coloque objetos de que impidan la perfecta visibilidad del conductor por el espejo retrovisor interior, colocando la carga de forma equilibrada dentro del automóvil.
· El número máximo de personas que pueden transportarse no puede exceder del número de plazas para las que esté autorizado el vehículo, todas ellas emplazadas y acondicionadas adecuadamente.
Son miles las personas que han quedado imposibilitadas por sufrir accidentes cuando no usaban el cinturón de seguridad, otras tantas han truncado su vida de un golpe, en situaciones en que ese desenlace era evitable. EL CINTURÓN DE SEGURIDAD SALVA VIDAS, USELO SIEMPRE.-
Claudia C. Pomares
Lic. En Criminalísticas y Criminología
Corrientes.Chaco. Formosa
Publicado originalmente en LA GUIA DELA UTOMOTOR. Corrientes.
¿QUE ES?
El cinturón de seguridad es un dispositivo creado para aumentar la seguridad pasiva de los ocupantes del vehículo, ofreciendo mayor protección, especialmente en el caso de impacto frontales. Por lo que resulta ser la herramienta más eficaz en la prevención de las consecuencias de accidentes de tránsito.
Empezó a fabricarse desde 1940 aproximadamente, y hasta el momento no se ha desarrollado otro dispositivo que pueda sustituir su función, aunque si se han producido modificaciones en su diseño, estos avances mecanismos con pretensores que tensan y ajustan el cuerpo al asiento, aumentando con ello la efectividad protectora.
La industria ha sumado otros avances en la seguridad de la conducción, como son los frenos ABS, los reposa cabezas o la instalación air bag, pero su efectividad real está condicionada por el uso correcto del cinturón. Así por ejemplo, el airbag resulta peligroso si no se lleva el cinturón puesto, ya que está calculado para recibir el impacto del pasajero después de que los pretensores hayan tensado el cinturón sobre el tórax, y si esta frenada no se produce, la cabeza puede abalanzarse hacia delante sin tiempo suficiente para que la bolsa se llene, con lo que en el mejor de los casos, su función será inútil, y en muchas ocasiones producirá heridas en las personas.
¿PARA QUE SIRVE EL CINTURÓN?
Cuando se produce una colisión, el cuerpo humano se ve sometido a unas fuerzas de inercia que tienden a impulsarlo hacia delante. La misión del cinturón de seguridad consiste en impedir que el pasajero salga despedido fuera del vehículo y evitar en lo posible que se golpee contra el volante, tablero, parabrisas o asiento delantero.
Según diversas investigaciones, la mayoría de los usuarios utilizan el cinturón de seguridad solo cuando salen a la carretera, pero descuidan su uso en vías urbanas y en trayectos cortos. La falta del uso es mucho mayor en pasajeros de asientos traseros, con lo que además de descuidar su propia protección, aumenta el riesgo de quien maneja o acompaña aunque estos usen cinturón, porque al producirse el impacto frontal, los cuerpos se desplazan hacia delante y sin cinturón, la fuerza de desplazamiento se cuadriplica, de allí el sentido de la utilización del cinturón de seguridad, en todos los pasajeros de un vehículo en forma permanente,
¿CÓMO ACTÚA?
En un accidente, se producen dos impactos, uno correspondiente al choque o colisión propiamente dicho, y el segundo como reacción a ese choque o colisión -desplazamiento de los ocupantes dentro del vehículo o incluso fuera de el- es este segundo impacto es el que causa las lesiones, o la muerte, pero con el uso del cinturón, los golpes pueden disminuir y evitarse la gravedad de las lesiones.
Al estar dentro de un vehículo, sus ocupantes se desplazan, sin sentirlo, a la misma velocidad que él automóvil. En un choque o colisión el vehículo se detiene inesperada y violentamente por el primer impacto, mientras sus ocupantes siguen "moviéndose" a la misma velocidad original que se desplazaban; ninguna fuerza actúa sobre ellos para detenerlos, hasta que se estrellan contra el volante, los vidrios o el panel de instrumento. “Un golpe de este tipo yendo a velocidad relativamente baja (50 Km. /h) equivale a caer de boca desde el segundo o tercer piso de un edificio”. Asimismo, el cinturón de seguridad impide el desplazamiento del cuerpo hacia el exterior del vehículo, disminuyendo hasta cinco veces las probabilidades de muerte de quien queda en el vehículo, respecto de aquel que es impulsado fuera de el.
¿QUE HACER Y QUE NO?
Para conseguir una protección eficaz con el cinturón de seguridad, se aconseja:
Sentarse con la espalda recta y realizando con las piernas un ángulo no superior a 180 grados, las correas deben deslizarse suavemente y ajustarse bien al cuerpo. Para que los pretensores actúen correctamente, es necesario que el tejido quede estirado.
Debe estar sujeto pero sin accionar presión molesta o incomoda, no lo use holgado, pues en caso de choque, lo primero que sufrirá será el propio impacto del cinturón sobre el tórax y el abdomen.
La parte superior del cinturón ha de pasar por la clavícula, entre el cuello y el hombro; nunca por el cuello, ya que podría causar lesiones de carácter grave en ese sector.
En su parte inferior, el cinturón debe ubicarse perfectamente sobre la zona pélvica y no situarse sobre el abdomen, ya que de producirse una colisión, podríamos sufrir daños graves, incluso deslizarnos por debajo del cinturón.
Ha de estar ceñido al cuerpo y vigilar que no esté enrollado en ninguna parte de su recorrido. Cuando lo utilice cerciórese que el enganche se produce de manera perfecta.
En invierno es mejor subir un poco la calefacción que vestir prendas muy gruesas o llevar demasiada ropa, ya que la holgura existente entre el cinturón y el cuerpo nos podrá producir lesiones en caso de accidente o frenazo brusco.
Nunca se deben utilizar almohadones o similares para sentarse, pues restan eficacia al cinturón.
Previo a salir ubique el asiento y el respaldo de forma que se sienta cómodo pero no lo recline en exceso, ya que esto favorecería la aparición del efecto submarino -el cuerpo del pasajero se escurre por debajo del cinturón- así como la producción de lesiones graves en el cuello. recuerde que cada asiento y cada cinturón son para una sola persona.
Nunca lleve niños sobre las rodillas ni los incluyas dentro de tu cinturón, lo mejor es que los niños pequeños viajen en sillas especialmente creadas, que traen incluido su propio cinturón de seguridad, si lo utiliza debe siempre estar sujeta al cinturón del vehículo, ahora, si se ve obligado a cargar a un niño pequeño, no olvide hacerlo siempre en el asiento trasero. Solamente cuando el niño o niña tiene más de 12 años de edad puede ocupar el asiento delantero, usando SIEMPRE el correspondiente cinturón de seguridad.
Por último:
· Utilice el cinturón de seguridad en las vías urbanas e interurbanas. Su uso es obligatorio tanto para el conductor como para el ocupante de asiento delantero, así como ocupantes de los asientos traseros que dispongan de ellos.
· Evite el exceso de equipaje. Lleve sólo lo verdaderamente necesario y colóquelo adecuadamente.
· En ningún caso coloque objetos de que impidan la perfecta visibilidad del conductor por el espejo retrovisor interior, colocando la carga de forma equilibrada dentro del automóvil.
· El número máximo de personas que pueden transportarse no puede exceder del número de plazas para las que esté autorizado el vehículo, todas ellas emplazadas y acondicionadas adecuadamente.
Son miles las personas que han quedado imposibilitadas por sufrir accidentes cuando no usaban el cinturón de seguridad, otras tantas han truncado su vida de un golpe, en situaciones en que ese desenlace era evitable. EL CINTURÓN DE SEGURIDAD SALVA VIDAS, USELO SIEMPRE.-
Recuerde: Es mejor prevenir que lamentar, conduzca con responsabilidad
Claudia C. Pomares
Lic. En Criminalísticas y Criminología
Corrientes.Chaco. Formosa
Publicado originalmente en LA GUIA DELA UTOMOTOR. Corrientes.
lunes, 15 de junio de 2009
SEGURIDAD Y PREVENCION
INSEGURIDAD: CONSEJOS PARA EVITAR ROBOS DE VEHICULOS
No es novedad que la LA INSEGURIDAD es uno de los problemas mas graves que vivimos los argentinos, un fenómeno que ha crecido a pasos agigantados y que hoy por hoy nos afecta a todos. Si bien es cierto que es el Estado quien debe velar por nuestra seguridad y quien debe tomar medidas para evitar nuestro daño, no esta de más e incluso es necesario conocer la problemática y tomar medidas personales para proteger nuestra integridad y nuestros bienes.
Un hecho repetitivo en nuestras calles tiene que ver con el robo de vehículos o partes de el, siendo uno de los mas comunes LA SUSTRACCION de motocicletas o de sus partes, así como también de bicicletas y automóviles. Los conductores son vulnerables ante este tipo de percances cuando se detienen en los semáforos, cuando ingresan o salen de sus vehículos e inclusive mientras están circulando, es por ello la necesidad de estar siempre atento y elaborar estrategias que ayudaran a evitar, siempre que ello no signifique arriesgar la vida, ser una víctima más, aquí van algunos consejos:
ANTES DE SALIR .
- Cerciórese de la presencia de personas extrañas o vehículos sospechosos
- Elija una ruta segura. Las calles bien iluminadas y concurridas usualmente son más seguras.
- Tenga en mente una ruta alternativa en caso de presentarse algún problema.
- Mantenga su vehículo en buenas condiciones y sea conciente del nivel de combustible, siempre mantenga su tanque por lo menos a la mitad.
- Si es posible, no viaje solo, una persona sola es más vulnerable.
- Mantenga las puertas aseguradas y las ventanas arriba, si no las asegura, hágalo cuando presienta un problema.
- Mantenga los objetos de valor fuera de la vista.
- Mantenga la llave de su auto separada de las de su casa.
EN CIRCULACION
- Esté pendiente de la actividad a su alrededor.
- Sospeche de personas que se acerquen a su vehículo por cambio, direcciones, entregando volantes, etc.
- Viaje por el costado más cercano al centro de la carretera cuando sea legalmente posible.
- Deje suficiente espacio entre su vehículo y otros autos para permitirse una ruta de escape.
- Si observa que otro vehiculo lo sigue, tome una calle transitada y localice a la policía.
- En salideras bancarias o de cajeros automáticos, con elementos de valor, ponga mucha atención mientras se desplaza hacia su vehículo.
AL ESTACIONAR
- Estacione en áreas bien iluminadas y concurridas.
- Busque personas sospechosas y posibles sitios de escondite (entradas oscuras, etc.) antes de apagar el motor.
- Si tiene dudas, no se baje de su vehículo, siga conduciendo y estacione en otra parte. Informe inmediatamente a la policía cualquier actividad sospechosa.
- Asegure su vehiculo completamente y lleve las llaves consigo, aún para mandados cortos.
- Sea especialmente cuidadoso cuando use los cajeros automáticos.
- Si cuenta con ella, no olvide encender la alarma. Y si es posible, retire el equipo de audio cada vez que baje.
AL VOLVER AL VEHICULO
- Esté pendiente de personas que merodeen cerca de su vehículo
- Verifique que no se haya manipulado su vehículo estacionado.
- Si usted considera que su vehículo ha sido forzado no se suba. Avise inmediatamente a la policía.
CUANDO LLEGA A CASA
- Si dispone de garaje, utilícelo siempre.
- Accione el freno de mano de su automóvil.
- no deje elementos de importancia, documentación, etc dentro de su vehiculo.
MODUS OPERANDI:
Las personas que se dedican a delinquir están en todo momento al acecho, esperando la oportunidad para sorprender a la victima, entre lo distintos tipos de modos de cumplir el cometido delictual, pueden destacarse:
- Aprovechar la situación cuando el conductor no esta: especialmente cuando las calles están cuasi vacías o con poca circulación y/o con poca iluminación (horario de siesta y por la noche).
- Crear un inconveniente y/o obstaculizar el camino: consiste en colgar objetos en árboles o puentes, colocar piedras, ramas o algún otro elemento capaz de obscatulizar la marcha o pinchar los neumáticos, arrojar elementos hacia el vehiculo o sus parabrisas para romperlo, todo para que el conductor se detenga.
- El peatón distraído: consiste por lo general, en el cruce de calle de una persona cuando se aproxima el vehiculo, el conductor aminora la velocidad para no embestirlo, y es alli cuando el peatón se detiene y apunta al conductor, por lo general en esta situación el caco cuenta con cómplices que en ese momento hacen su aparición, recuerde también que esta modalidad también se da en las aceras o veredas cuando usted baja o sube de su vehiculo o bien cuándo este se encuentra estacionado.
Y SI USTED RESULTA IGUALMENTE SER VICTIMA DE ALGUNO DE ESTOS ATAQUES
Recuerde que lo mas importante es proteger su vida, resistirse o escapar puede ponerlo en mayor peligro. Ante la amenaza del ladrón de usar un arma de fuego, someterse y entregar las propiedades y realizar la denuncia correspondiente en el destacamento más próximo, es usualmente la actitud mas razonable.
Lo mas recomendable es planificar con anterioridad sus acciones, ser cauteloso, racional y estar preparado para todas las situaciones posibles.
Claudia C. Pomares
Lic. En Criminalísticas y Criminología
Pericias y Asesoramientos
claudiapericias@gmail.com
Publicado originalmente en LAGUIA DEL AUTOMOTOR periódico de Corrientes.
Un hecho repetitivo en nuestras calles tiene que ver con el robo de vehículos o partes de el, siendo uno de los mas comunes LA SUSTRACCION de motocicletas o de sus partes, así como también de bicicletas y automóviles. Los conductores son vulnerables ante este tipo de percances cuando se detienen en los semáforos, cuando ingresan o salen de sus vehículos e inclusive mientras están circulando, es por ello la necesidad de estar siempre atento y elaborar estrategias que ayudaran a evitar, siempre que ello no signifique arriesgar la vida, ser una víctima más, aquí van algunos consejos:
ANTES DE SALIR .
- Cerciórese de la presencia de personas extrañas o vehículos sospechosos
- Elija una ruta segura. Las calles bien iluminadas y concurridas usualmente son más seguras.
- Tenga en mente una ruta alternativa en caso de presentarse algún problema.
- Mantenga su vehículo en buenas condiciones y sea conciente del nivel de combustible, siempre mantenga su tanque por lo menos a la mitad.
- Si es posible, no viaje solo, una persona sola es más vulnerable.
- Mantenga las puertas aseguradas y las ventanas arriba, si no las asegura, hágalo cuando presienta un problema.
- Mantenga los objetos de valor fuera de la vista.
- Mantenga la llave de su auto separada de las de su casa.
EN CIRCULACION
- Esté pendiente de la actividad a su alrededor.
- Sospeche de personas que se acerquen a su vehículo por cambio, direcciones, entregando volantes, etc.
- Viaje por el costado más cercano al centro de la carretera cuando sea legalmente posible.
- Deje suficiente espacio entre su vehículo y otros autos para permitirse una ruta de escape.
- Si observa que otro vehiculo lo sigue, tome una calle transitada y localice a la policía.
- En salideras bancarias o de cajeros automáticos, con elementos de valor, ponga mucha atención mientras se desplaza hacia su vehículo.
AL ESTACIONAR
- Estacione en áreas bien iluminadas y concurridas.
- Busque personas sospechosas y posibles sitios de escondite (entradas oscuras, etc.) antes de apagar el motor.
- Si tiene dudas, no se baje de su vehículo, siga conduciendo y estacione en otra parte. Informe inmediatamente a la policía cualquier actividad sospechosa.
- Asegure su vehiculo completamente y lleve las llaves consigo, aún para mandados cortos.
- Sea especialmente cuidadoso cuando use los cajeros automáticos.
- Si cuenta con ella, no olvide encender la alarma. Y si es posible, retire el equipo de audio cada vez que baje.
AL VOLVER AL VEHICULO
- Esté pendiente de personas que merodeen cerca de su vehículo
- Verifique que no se haya manipulado su vehículo estacionado.
- Si usted considera que su vehículo ha sido forzado no se suba. Avise inmediatamente a la policía.
CUANDO LLEGA A CASA
- Si dispone de garaje, utilícelo siempre.
- Accione el freno de mano de su automóvil.
- no deje elementos de importancia, documentación, etc dentro de su vehiculo.
MODUS OPERANDI:
Las personas que se dedican a delinquir están en todo momento al acecho, esperando la oportunidad para sorprender a la victima, entre lo distintos tipos de modos de cumplir el cometido delictual, pueden destacarse:
- Aprovechar la situación cuando el conductor no esta: especialmente cuando las calles están cuasi vacías o con poca circulación y/o con poca iluminación (horario de siesta y por la noche).
- Crear un inconveniente y/o obstaculizar el camino: consiste en colgar objetos en árboles o puentes, colocar piedras, ramas o algún otro elemento capaz de obscatulizar la marcha o pinchar los neumáticos, arrojar elementos hacia el vehiculo o sus parabrisas para romperlo, todo para que el conductor se detenga.
- El peatón distraído: consiste por lo general, en el cruce de calle de una persona cuando se aproxima el vehiculo, el conductor aminora la velocidad para no embestirlo, y es alli cuando el peatón se detiene y apunta al conductor, por lo general en esta situación el caco cuenta con cómplices que en ese momento hacen su aparición, recuerde también que esta modalidad también se da en las aceras o veredas cuando usted baja o sube de su vehiculo o bien cuándo este se encuentra estacionado.
Y SI USTED RESULTA IGUALMENTE SER VICTIMA DE ALGUNO DE ESTOS ATAQUES
Recuerde que lo mas importante es proteger su vida, resistirse o escapar puede ponerlo en mayor peligro. Ante la amenaza del ladrón de usar un arma de fuego, someterse y entregar las propiedades y realizar la denuncia correspondiente en el destacamento más próximo, es usualmente la actitud mas razonable.
Lo mas recomendable es planificar con anterioridad sus acciones, ser cauteloso, racional y estar preparado para todas las situaciones posibles.
Claudia C. Pomares
Lic. En Criminalísticas y Criminología
Pericias y Asesoramientos
claudiapericias@gmail.com
Publicado originalmente en LAGUIA DEL AUTOMOTOR periódico de Corrientes.
jueves, 11 de junio de 2009
ACCIDENTOLOGIA VIAL
ACCIDENTES DE TRANSITO: ¿CÓMO ACTUAR?
Los accidentes de transito constituyen hoy en día, un elemento cotidiano con el que nos acostumbramos a vivir, muchas son las medidas que se toman frente a esta problemática, hay campañas de educación vial, recomendaciones, multas, estadísticas alarmantes etc. Una serie de recursos muy útiles que informan, educan, tienden a la prevención y consecuentemente contribuyen al buen desempeño al conducir y desplazarse por las calles y carreteras. Sin embargo, aunque hayamos tomado suficiente conciencia e internalizado correctamente las normas, aunque tengamos experiencia y mucha habilidad para manejarnos, NO SOMOS INMUNES, ni estamos exentos de los accidentes de trafico, mas aun teniendo en cuenta que se trata de un evento donde convergen una serie de factores, que principalmente, tienen que ver con nuestra conducta y con la de los demás usuarios de la vía de transito.
Es evidente que nadie esta preparado para sufrir un accidente, ni sale a la calle con la intención de provocarlo o la idea de que le va a pasar algo, pero si lamentablemente el accidente ocurre, es importante saber “QUE HACER” a continuación se resumen, algunos puntos importantes a tener en cuenta:
· NO PIERDA LA CALMA, los nervios siempre nos juegan en contra y nos hacen actuar sin pensar, es necesario controlarlos lo más que se pueda, para desenvolverse de la manera más efectiva.
· Por mas grave que resulte ser el accidente NO HUYA DEL LUGAR, ya que esto, complica aun mas la situación, en un choque quien pega y huye tiene un plus de responsabilidad en la producción del hecho y en sede judicial mas allá de que en términos técnicos haya o no sido responsable de su producción (que no haya tenido la culpa) el hecho de ausentarse del lugar es un acto de peligrosa negligencia e irresponsabilidad y, si hay heridos mucho mas, acarreando con ello importantes consecuencias graves para usted.
· VERIFIQUE SU ESTADO Y EL DE SUS ACOMPAÑANTES, si usted o algunos de sus acompañantes ha sufrido lesiones “PIDA AUXILIO”, asi lograra llamar la atencion de otras personas y estas se acercaran a asistirlo. Si esta en codiciones otorgue los primeros auxilios pero NO INTENTE MOVER A LOS HERIDOS salvo el caso que corran un peligro inminente, espere la ambulancia, ellos sabran como proceder.
· Si el accidente no lo ha lastimado en gran medida, es decir si no es de caracter grave, SALGA DEL VEHICULO Y VERIFIQUE EL ESTADO DE LAS DEMAS PERSONAS (otro vehiculo, peatones, etc.)
· No olvide tener a mano LOS NUMEROS DE AMBULANCIAS Y EL DE LA POLICIA si es necesario llamelos inmediatemente, tampoco olvide comunicar en termino a su empresa aseguradora de la produccion del accidente, a los fines que esta pueda poner en marcha las actuaciones correspondientes.
· REUNA INFORMACION, intercambie datos con la otra persona y establezca el lugar exacto de la produccion del hecho, si es posible tome fotografias, constate los daños etc. estos datos contribuiran junto con lo recabado por la policia ( que puede o no tener intervencion) ,a la mejor resolucion del conflicto que se sucinta a raiz del hecho (indemizaciones, juicios etc.).
· NO MUEVA LOS VEHICULOS, NI LAS EVIDENCIAS, hasta tanto llegue el personal autorizado quienes, al realizar el relevamiento correspondiente le indicaran que hacer, una vez allí COLABORE CON ELLOS, aportando todo dato que le sea solicitado, recuerde: estos datos de primera mano recogidos por la policía, serán los mas certeros e importantes, sirviendo de base a el o los profesionales que intervengan posteriormente en la resolución del conflicto, vale decir, peritos, abogados, mediadores, jueces etc.
· Si se ordena el secuestro del vehiculo hasta tanto el hecho se encuentre en vías de resolución, ACCEDA, de lo contrario alargara y agravara inútilmente la situación.
Claudia Cristina Pomares
Lic. En Criminalísticas y Criminología
Corrientes. Chaco. Formosa
Publicado originalmente en la GUIA DEL AUTOMOTOR. Corrientes.
Los accidentes de transito constituyen hoy en día, un elemento cotidiano con el que nos acostumbramos a vivir, muchas son las medidas que se toman frente a esta problemática, hay campañas de educación vial, recomendaciones, multas, estadísticas alarmantes etc. Una serie de recursos muy útiles que informan, educan, tienden a la prevención y consecuentemente contribuyen al buen desempeño al conducir y desplazarse por las calles y carreteras. Sin embargo, aunque hayamos tomado suficiente conciencia e internalizado correctamente las normas, aunque tengamos experiencia y mucha habilidad para manejarnos, NO SOMOS INMUNES, ni estamos exentos de los accidentes de trafico, mas aun teniendo en cuenta que se trata de un evento donde convergen una serie de factores, que principalmente, tienen que ver con nuestra conducta y con la de los demás usuarios de la vía de transito.
Es evidente que nadie esta preparado para sufrir un accidente, ni sale a la calle con la intención de provocarlo o la idea de que le va a pasar algo, pero si lamentablemente el accidente ocurre, es importante saber “QUE HACER” a continuación se resumen, algunos puntos importantes a tener en cuenta:
· NO PIERDA LA CALMA, los nervios siempre nos juegan en contra y nos hacen actuar sin pensar, es necesario controlarlos lo más que se pueda, para desenvolverse de la manera más efectiva.
· Por mas grave que resulte ser el accidente NO HUYA DEL LUGAR, ya que esto, complica aun mas la situación, en un choque quien pega y huye tiene un plus de responsabilidad en la producción del hecho y en sede judicial mas allá de que en términos técnicos haya o no sido responsable de su producción (que no haya tenido la culpa) el hecho de ausentarse del lugar es un acto de peligrosa negligencia e irresponsabilidad y, si hay heridos mucho mas, acarreando con ello importantes consecuencias graves para usted.
· VERIFIQUE SU ESTADO Y EL DE SUS ACOMPAÑANTES, si usted o algunos de sus acompañantes ha sufrido lesiones “PIDA AUXILIO”, asi lograra llamar la atencion de otras personas y estas se acercaran a asistirlo. Si esta en codiciones otorgue los primeros auxilios pero NO INTENTE MOVER A LOS HERIDOS salvo el caso que corran un peligro inminente, espere la ambulancia, ellos sabran como proceder.
· Si el accidente no lo ha lastimado en gran medida, es decir si no es de caracter grave, SALGA DEL VEHICULO Y VERIFIQUE EL ESTADO DE LAS DEMAS PERSONAS (otro vehiculo, peatones, etc.)
· No olvide tener a mano LOS NUMEROS DE AMBULANCIAS Y EL DE LA POLICIA si es necesario llamelos inmediatemente, tampoco olvide comunicar en termino a su empresa aseguradora de la produccion del accidente, a los fines que esta pueda poner en marcha las actuaciones correspondientes.
· REUNA INFORMACION, intercambie datos con la otra persona y establezca el lugar exacto de la produccion del hecho, si es posible tome fotografias, constate los daños etc. estos datos contribuiran junto con lo recabado por la policia ( que puede o no tener intervencion) ,a la mejor resolucion del conflicto que se sucinta a raiz del hecho (indemizaciones, juicios etc.).
· NO MUEVA LOS VEHICULOS, NI LAS EVIDENCIAS, hasta tanto llegue el personal autorizado quienes, al realizar el relevamiento correspondiente le indicaran que hacer, una vez allí COLABORE CON ELLOS, aportando todo dato que le sea solicitado, recuerde: estos datos de primera mano recogidos por la policía, serán los mas certeros e importantes, sirviendo de base a el o los profesionales que intervengan posteriormente en la resolución del conflicto, vale decir, peritos, abogados, mediadores, jueces etc.
· Si se ordena el secuestro del vehiculo hasta tanto el hecho se encuentre en vías de resolución, ACCEDA, de lo contrario alargara y agravara inútilmente la situación.
Claudia Cristina Pomares
Lic. En Criminalísticas y Criminología
Corrientes. Chaco. Formosa
Publicado originalmente en la GUIA DEL AUTOMOTOR. Corrientes.
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